廢輪胎利用僅僅是大陸廢橡膠綜合利用的一個縮影，“十三五”期間，我國廢橡膠綜合利用行業正發生著廣大的變化。傳統公司轉型升級步伐也在加快，越來越多企業實行了綠色轉型。與此同時，一大宗小散亂公司被關停，集市聚集度得到進一步提高。在轉型的同時，廢舊橡膠、輪胎的處置率、回收率、利用率卻有所下滑，解決廢橡膠、廢輪胎產生的黑色污染，兌現資源循環利用，仍舊任重而道遠。


廢橡膠回收利用常用的幾種途徑

當前，大陸廢輪胎廢橡膠綜合利用的關鍵方式有輪胎更始、再生橡膠、熱裂解3種。再生膠生產在我國是廢橡膠利用的主力軍，世界再生膠產量的73%在國內。

由于受到車輛的超載、超速和相關政策的功用，輪胎立異近幾年發現下降趨勢；原型利用隨著娛樂場所、碼頭護弦、山坡護理、藝術立異等應用領域的拓展，有所注入；再生橡膠已成為繼天然橡膠、合成橡膠往后，橡膠工業不可或缺的第三大橡膠資源，其用量每年都在增長。


熱裂解要緊依靠的就是輪胎裂解設備，利用設備高溫加熱將輪胎，橡膠進行裂解，裂解得到燃油、炭黑及可燃氣體，實現輪胎橡膠的回收再利用，產物用途十分廣泛。


熱裂解這種辦法隨著裂解技術的進步和行業內企業的推動，得到一定恢復性發展。國內橡膠工業協會編制了《E系再生橡膠》團體標準，為環保再生橡膠的生產和應用提供了標準支撐和保障。推動廢橡膠綜合利用在橡膠工業綠色框架中的發展，改變與提防再生橡膠產品在加工工序中對環境的污染，促進再生橡膠產品綠色轉型，確保廢橡膠循環經濟產業的可持續強健發展。